Hoofdbrug Oosterwolde
Hoofdbrug Oosterwolde
Molenweg 1 - Oosterwolde
In 2009 is Knol Akkrum begonnen met het vervangen van de Hoofdbrug in Oosterwolde.
Deze speciale hefbrug is een "state-of-the-art" brug. Het brugdek is volledig van kunststof gemaakt, een wereldprimeur.
Knol Akkrum was hoofdaannemer van de brug. Voor de constructieberekeningen, de elektrotechnische installatie, de hydroliek en de bestrating schakelde Knol diverse onderaannemers in.
Om de oude basculebrug ‘droog’ te kunnen slopen, is eerst een bouwkuip aangebracht. Dit is een tijdelijke muur van stalen damwanden die ruim een meter om de brughoofden is geplaatst om het water tegen te houden en de grond te keren. Een deel van de bouwkuip is daarna gebruikt als fundering van de nieuwe brug.
Voor de bouw van de brug is achter de definitieve damwand een kelder aangebracht. Vanuit deze kelder wordt de brug zowel electrotechnisch als hydraulisch bestuurd. De brug wordt omhoog gedrukt door twee grote cilinders. Om te voorkomen dat deze constructie wordt aangevaren is een zwaar remmingwerk berekend en gebouwd.
Halverwege 2010 is na bijna een jaar slopen en bouwen de brug opgeleverd en opgesteld voor alle verkeer.
Technische specificaties van de excentrisch vormgegeven brug:
- lengte brugdek: variërend van 12,35 m tot 11,10 m
- breedte brugdek: variërend van 11,20 m tot 12,50 m
- dikte brugdek: 0,5 m, alleen ter hoogte van de trottoirs 0,6 m
- Overspanning: (over het midden) 3,30 m en 8,42 m
- Doorvaartbreedte: 7 m
- Hoogte pyloon: in geheven stand 10,5 m boven het water
- Gewicht totaal brugdek: ca. 65 ton (inclusief ballast).
- Verbruik/vermogen: 60 kW bij bedrijf in vollast